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“咱们行业应该是最卷的，价钱战一直在打。”李波是又名汽车经销商，在深圳计整齐祖传统品牌汽车4S店。自2023岁首始，一场浓烈的价钱战初始席卷汽车行业，硝烟一直不息于今。李波见证了通盘行业的豪恣，“面前等于要不吝一切代价把车卖出去。” 零息购车、限时优惠、保障补贴……据不完全统计，2025年于今，已有30多家车企启动新一轮降价。数不胜数像李波一样的从业者，在这场价钱绞杀中勤勉求生。在李波看来，价钱战的“潘多拉魔盒”一朝掀开就再难合上，汽车商场仍是“回不去了”。 李波的阅历，亦然当下很多行业的缩影

耀眼公募基金凭据基金条约被动卖出股票，已成为许多港股数字经济股票握续发布利好的能源。 距离最新一轮港股通尺度毅力仅剩40天之际，下落惨烈并危及40亿港元市值要求的“港股通”地位的数字经济赛说念股，正依靠业务证据利好与回购刺激股价。港股通地位是许多港股上市公司保握流动性和估值，吸纳公募基金尤其港股通主题基金买入的要津要素。 券商中国记者防御到，现在许多量字经济赛说念股已从百亿港元市值跌至不及30亿港元，以致有的仅剩20亿港元，尽管现在仍在港股通名单内，但若股价未能在本年6月末知足要求，很可能失去